Traction Tune käsittelee pääasiassa sitä, miten Ibis on yhteistyössä menestyksekkään EWS-tiiminsä kanssa onnistunut luomaan reaktiivisemman jousituksen, joka mahdollistaa matalamman puristustason. Yhdistettynä äärimmäisen tehokkaaseen dw-link-tekniikkaan tämä takaa, että pyörä säilyttää vaikuttavan korkean polkutehokkuuden samalla kun takapyörä pystyy reagoimaan nopeammin erilaisiin alustan muotoihin. Tämä kuitenkin tarkoittaa myös sitä, että etu- ja takajousitus on huolellisesti tasapainotettu, jotta rungon taso pysyy suhteellisena epätasaisuuksiin nähden ja siten maksimoi molempien pyörien maakosketuksen tehokkaasti.

Kuulostaako monimutkaiselta? Itse perusajatus on lyhyesti sanottuna se, että sekä runko että pyöräilijä voivat liikkua esteettömästi yli esteiden, kun taas reaktiiviset jousitukset varmistavat, että pyörällä on aina maksimaalinen maakosketus... dw-link, jousitukset ja pyörät työskentelevät täysillä tasapainoisessa symbioosissa, kun taas sinä voit lähes esteettömästi leijua eteenpäin ja keskittyä täysin oikean reitin löytämiseen ja ajamaan kilpailijoita nopeammin.